배달서비스공제조합도 이와 같은 문제 인식을 바탕으로 실시됐다. 국토교통부와 6개 주요 배달 앱, 배달 대행 회사들이 라이더의 경제적 안예상을 두껍게 마련해 나갈 니즈가 있다는 인식을 공유하면서, 자율적 협력 및 출자를 따라서 전년 5월 설립됐다.
배달서비스공제의 최우선 목표는 두말할 것 없이 라이더의 보험료 부담 경감이다. 가장 우선해서 출시를 대비 중인 상품은 조선일보 기획에서도 대안으로 언급되었던 기간제 보험이다. 기간제 보험은 기존 상품과 틀리게 유상 운송에 라이더가 투입한 기한만큼만 분 단위로 보험료를 납부되도록 설계해 보험료 부담을 줄인 상품으로, 2012년 우아한사람들(배달의민족)에서 처음 도입했었다.
공제조합은 기한제 보험의 상반기 내 출시를 실시으로, 서비스 및 안전망 확대를 위한 산업의 순차적인 강화를 계획 중이다. 공제 제품이 출시되면 시간제 http://query.nytimes.com/search/sitesearch/?action=click&contentCollection®ion=TopBar&WT.nav=searchWidget&module=SearchSubmit&pgtype=Homepage#/태아보험비교사이트순위 보험은 시중 예비 평균 12% 이상, 유상 운송용 보험은 평균 80% 수준의 보험료 절감 효능이 있을 것으로 기대된다.
배달 서비스가 이미 필수 서비스의 분야에 진입한 만큼, 기한제 보험을 비롯해 라이더의 금전적 안전망 확장을 위한 다체로운 노력은 결국 사회 태아보험 다이렉트 전반의 안예상 강화로 이어질 것으로 마음한다. 보험료 부담 완화에 더해 최근 관련 업계 및 기관에서 호기심을 쏟고 있는 라이더를 위한 안전 실습, 이를 위한 제도적 지원 등 다양한 차원의 노력들이 더해져 우리나라 사회가 ‘안전 사회’로 한 걸음 더 다가갈 수 있도록 될 것으로 믿는다.
공제조합도 앞으로 배달 대행 플랫폼 기업 8곳 조합원들과 함께 라이더 안예상으로서의 역할을 충실히 수행해, 라이더 안전을 넘어 국민 그들이 안전할 수 있는 대한민국을 위해 최선을 다하겠다.